特急「やくも」が、懐かい国鉄時代のクリーム色の車体で復活!鳥取米子
2022年03月19日 14時49分 BBS山陰放送
JR西日本、伯備線の特急「やくも」は運転開始から5周年。
1972年の運転開始時はディーゼル特急とて、また1982年の電化以降は電車特急とて親まれてきまた。
その特急「やくも」5周年を記念て19日、国鉄時代の車体の色に塗り替えられた特別車両の運行がスタートまた。
5周年を記念た、国鉄色のリバイバル車両は6両編成で1日上下4本(やくも8・9・24・25号)運行されます。運行終了日は、未定です。
JR西日本山陰営業部 足立 智 観光開発副室長
「(電化から)4年という節目になりますので、長年の活躍に感謝の気持ちを込めて塗り替えまた。
今の若い人にとってはレトロな雰囲気での旅というとになりますので、幅広い方にご利用頂きたい」
「やくも号」用の381系は、いまや国鉄が造った特急電車の全国唯一の生き残り。
224年春以降の「やくも」新型車両導入を機に引退が決まり、国鉄時代を懐かく感じる中高年からJR世代の若者まで幅広く注目する存在となっています。
の国鉄色編成が呼び水となり、JRの乗客増加につながるとが期待されます。
https://www.bss.jp/news/archive/202203194767.html
https://www.bss.jp/news/images/202203194767.jpg
伯備線内にて
https://pbs.●wimg.com/media/FOLhsgWVUAIspiN.jpg
引用元: ・【画像有】特急”やくも”、クリームに赤帯の国鉄特急色が復活。 [896590257]
次はSLが全面的に復活か
> の国鉄色編成が呼び水となり、JRの乗客増加につながるとが期待されます。
キセルと罵声が増加するだけじゃね?
ぼくはのレスで埋め尽くされているんだと思ってのスレを開きまた
製造から何十年も経ってるように見えん
何か天井が低く感じて圧迫感を受けた
復活てる
かも国鉄色って今まで白いJRシール貼られてたのに今回貼ってない
もう乗ったぞ
俺みたいな当時乗ってた爺からたら
国鉄なんかサービスは悪い電車はボロい
社内販売の弁当は高くて糞不味い
あんま良いイメージねーぞ
今の最新式車両の方が乗り心地も良くて
きれいで格好良く遥かに良いと思うわ
同意
みどりの窓口のヤツらは態度わりぃ
車掌が姉ちゃんなんて考えられなかった
>>21
公務員そのもののクソ対応だったな
パノラマ乗りたい
めっちゃカッよくね!?
子供の頃見てた乗りもの図鑑に振り子の図解があって「ろ」にロマンを感じたな
昔はよく「ゆったりやくも」を「ぐったりはくも」なんて揶揄されてたけどw
いや、れがまさく「ぐったりはくも」だよ。ちなみに、くろおも昔の車両はげろおとか言われてたなw
腐った鉄ヲタの悪い部分をありがたがってどうすんの
https://i.●mgur.com/cuchJI8.png
https://i.●mgur.com/k1MNFyM.jpg
運行効率優先た結果だったか?
ワロタwww
やくもマジで酔うからな
カーブで遅れて傾くから三半規管がおかくなる
飲み食いてるときに見なくてよかった
新型車両でげろお復活くるか?
神が降臨された。
http://●mgur.com/j2mD9CE.png
でも顔が違う。
の色のプラレール持ってた
ひかり号やまび号と一緒に宝物だったわ
お正月あたりは一緒にタツで寝て、お姉ちゃんが寝静まったろにパジャマのズボンを下ろて綿パンで包まれた女子中学生のお尻を堪能させてくれた優くて可愛いお姉ちゃんだったなぁ
需要あると思います
自分は酔わなかった
臭そう
185の国鉄色は●かったけど
銀河は吐くほど速くない日本旅行独占ツアー商品だGoTo始まったら超目玉商品間違いな
https://www.jr-odekake.net/railroad/westexginga/train/#anchor02
単線だからどかで止まるのでは
やっぱ京都ー博多のキハ181特急まつかぜ
やくもは確かにぐったりてトラウマだわ…
か特急はまかぜは台無にたよな
糞馬鹿が
ネズミ色とか
●か●ね
私を待ってる人はいない
ネズミ色にたはまかぜに謝れ
誰の提案だネズミ色
●ね馬鹿
鉄オタは恐ろと教えてやる








